中海油東方石化有限責任公司(以下簡稱東方石化或公司)設計原料為海南島附近生產的文昌油和西江油，由于資源配置問題更換為性質相近的潿洲油和陸豐油，輔助原料為苯和甲醇等。一期主要裝置九套，包括原料預處理裝置、催化裂解裝置、氣體分餾裝置、MTBE裝置、柴油加氫裝置、制氫裝置、硫磺回收裝置、產品精制裝置、汽油加氫裝置。由于公司采用DCC 工藝，多產低碳烯烴兼顧汽油產量，設計汽油質量僅達到國三汽油標準。隨著產品質量升級的步伐加快，國六A階段標準汽油2019年1月1日已在全國正式推行，硫含量對汽油產品質量嚴重制約。催化穩(wěn)定汽油作為汽油加氫的原料，考慮到汽油加氫裝置存在的問題和加工能力，控制催化穩(wěn)定汽油硫含量到200mg/kg以內是保證全廠汽油產品合格的有效途徑。

原油主要為潿洲原油和陸豐原油，潿洲原油硫含量平均約1600mg/kg，陸豐原油硫含量平均約670mg/kg。通過原料預處理裝置產出常渣，作為催化原料進入催化裝置，經過催化裂化和分餾后產生催化穩(wěn)定汽油。

可以看出催化穩(wěn)定汽油硫含量與原油硫含量關系屬于高度線性相關，所以降低催化穩(wěn)定汽油硫含量，首先要從源頭進行控制，由于本項目原設計選用海南周邊低硫原油作為原料，原料的適應性較差。因此，與煉化公司計劃部進行溝通，將適應本項目加工的超低硫原油( 如：西江油、陸豐油)調配給公司加工生產。經過與煉化公司溝通配置了一部分西江原油，原油結構變?yōu)闈拊汀㈥懾S原油、西江原油，達到了催化原料整體硫含量下降的目的，將常壓渣油硫含量控制在0.15% 以下。

東方石化在現有工藝條件下加工陸豐、潿洲混合原油時，常渣硫含量與原油硫含量屬于高度線性相關，且在原油硫含量為800～1500mg/kg 時，硫傳遞符合y=297.23+1.200x 的函數關系。

催化穩(wěn)定汽油硫含量與催化原料硫含量屬于高度線性相關，且在催化原料硫含量為1200～2100mg/kg 時，符合y= -9.96+0.107x 的函數關系。結合常渣硫含量與原油硫含量關系推導出穩(wěn)定汽油硫含量與原油硫含量關系大致符合： y 穩(wěn)汽 =21.84+0.128x 原油；催化穩(wěn)定汽油產品硫含量與原料硫含量屬于高度線性相關，汽油產品硫含量受原料硫含量影響大。所以，控制催化穩(wěn)定汽油硫含量，主要方向為原油品種調整和催化裝置操作調整。通過實踐催化穩(wěn)定汽油硫含量達到200mg/kg 以內，為汽油加氫裝置提供了良好的加氫原料，證明了通過原油品種調整和催化裝置操作調整能有效控制催化穩(wěn)定汽油的硫含量。